شهد رئيس مجلس الوزراء، الدكتور مصطفى مدبولي، حدثًا استثنائيًا تمثل في بدء التشغيل التجاري لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم 1 بالميناء الحيوي «السخنة».
وقد تم استقبال أول سفينة تجارية في هذا الإطار وهي CMA CGM IRON التابعة للخط الملاحي العالمي CMA، والتي حملت على متنها 13 ألف حاوية قادمة من ميناء بيروت.
دور شركة «هاتشيسون» في تطوير المحطة
تقوم شركة هاتشيسون الصينية، إحدى كبرى شركات تشغيل الموانئ على مستوى العالم، بإدارة وتشغيل هذه المحطة بالتعاون مع تحالف الخطوط الملاحية العالمية COSCO-CMA.
وتهدف الشركة من خلال عملها إلى تطوير المحطة لتصبح واحدة من أكبر محطات الحاويات على مستوى جمهورية مصر العربية، مما يعزز مكانة البلاد كمركز إقليمي لتجارة النقل البحري.
مراحل التنفيذ وتطور المشروع
يتكون مشروع محطة البحر الأحمر من مرحلتين:
المرحلة الأولى: التي تم تدشينها وتشغيلها رسميًا اليوم، تمتد بطول رصيف يبلغ حوالي 1.2 كيلومتر.
المرحلة الثانية: ستضيف 1.4 كيلومتر أخرى ليصل إجمالي طول الرصيف إلى 2.6 كيلومتر بعد الانتهاء.
وستصل الطاقة الاستيعابية النهائية للمحطة إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مما يجعلها قادرة على استقبال السفن التجارية العملاقة التي يبلغ طولها نحو 400 متر.
أهمية المشروع وخطط الدولة لتعزيز التجارة
يعتبر هذا المشروع جزءًا من استراتيجية الدولة لتعزيز قدراتها في مجال تجارة الترانزيت وتداول الحاويات عبر الموانئ المصرية، ويتمتع ميناء السخنة بمكانة خاصة باعتباره أحد أهم موانئ البحر الأحمر وبوابة رئيسية للتواصل مع الأسواق الإفريقية والخليجية والآسيوية.
وتأتي هذه التطورات لتعزز من دوره كمحور مهم للتجارة والنقل البحري في المنطقة.
شكر وتقدير لدعم القيادة الرئاسية
في كلمته خلال افتتاح المشروع، أعرب رئيس مجلس الوزراء عن شكره وامتنانه إلى الرئيس عبد الفتاح السيسي لدعمه المتواصل للمشروعات العملاقة التي تساهم في وضع مصر على خريطة النقل العالمية.
كما وجه الشكر لكل المسؤولين الحكوميين وشركاء النجاح من المستثمرين المحليين والأجانب الذين كانوا جزءًا من هذا الإنجاز الكبير.
