قال النائب حسن عمار، عضو لجنة الشؤون الاقتصادية بمجلس النواب، إن الموانئ المصرية أخذت العديد من التدابير والإجراءات اللازمة لتغيير تصنيفها من موانئ رمادية إلى خضراء، موضحًا أن ذلك عبر مراعاة الاشتراطات البيئية في عمليات الشحن والتفريغ، وهو ما يساهم في زيادة الاستثمارات من جانب القطاع الخاص وخلق فرص استثمارية جديدة أمام المستثمرين من خارج مصر.
إقرأ أيضًا
-
عضو بالنواب: هناك تراجع كبير لدور المركز القومي للبحوث الاجتماعية والجنائية
-
النواب يوافق مبدئيا على مشروع قانون إجراءات مواجهة الأوبئة والجوائح الصحية
-
مجلس النواب يقر حزمة من التدابير بشأن مواجهة الأوبئة والجوائح الصحية
ميناء بورسعيد
وأضاف عضو لجنة الشؤون الاقتصادية بمجلس النواب، أن إعلان ميناء بورسعيد أول ميناء أخضر، يعد خطوة أولى من نوعها خلال الفترة الأخيرة فيما يتعلق بتطوير الموانئ وفقاً للمعايير العالمية، بالتزامن مع تطبيق استراتيجية النقل البحري المصري 2030، مضيفًا أن استراتيجية النقل البحري المصري 2030 تستهدف رفع التصنيف الدولي للموانئ البحرية المصرية وتحويلها إلى موانئ خضراء تستخدم مصادر الطاقة المتجددة.
مشروعات تطوير الموانئ
وكشف عمار، أن توجيه الرئيس عبدالفتاح السيسي الحكومة قبل أيام بمواصلة إنجاز مشروعات تطوير الموانئ. لتتناسب مع زيادة حجم الصناعات والخدمات اللوجستية التي تشهدها مصر. تأتي انطلاقًا من مسؤوليات الدولة المصرية في حماية البيئة والحفاظ عليه. والسعي إلى أن تصبح مصر مركزا للتجارة العالمية، من خلال استكمال سلسلة المشروعات القومية الكبرى بمحور قناة السويس.
أول ميناء أخضر في القارة
وتابع النائب حسن عمار، أن إنشاء أول ميناء أخضر في القارة، يضع مصر على خريطة العالم في مجال الموانئ الخضراء الصديقة للبيئة، لأن كل تحسن وتطور يحدث داخل نظام الموانئ، وتطوير النظم البيئية، يغير صورة مصر أمام العالم، ويجلب المزيد من الاستثمارات تحقيقًا لإنجازات أخرى.
وأوضح عضو لجنة الشؤون الاقتصادية بمجلس النواب، أن الاقتصاد الأخضر يقوم على 6 قطاعات مختلفة «قطاع النقل، وقطاع الإسكان، وقطاع الزراعة، وقطاع الصناعة، وقطاع الطاقة، وقطاع البنية الأساسية»، ما يؤثر على زيادة حجم الصناعات والخدمات اللوجستية التي تشهدها مصر في الوقت الحالي.
اشترك في حسابنا على فيسبوك و تويتر لمتابعة أهم الأخبار المحلية t – F
