نقل النواب توافق على منحة تمويل مترو الإسكندرية

ناقشت لجنة النقل والمواصلات في مجلس النواب برئاسة النائب علاء عابد، خلال اجتماعها اليوم الاثنين، قرار رئيس الجمهورية رقم 226 لسنة 2022، اتفاقية منحة التعاون الفني المقدمة من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية لتمويل مشروع مترو الإسكندرية/ أبو قير بمبلغ 600 ألف يورو المُوقع بين الحكومة والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.

اقرأ أيضا:

1. مجلس النواب يوافق على منحة للتنمية الريفية وزيادة دخول صغار المزارعين

2. إعلام النواب تلزم التنمية المحلية بتطوير شوارع وميادين ههيا بالشرقية

3. رياضة النواب تناقش المشكلات التي تواجه مراكز الشباب

4. اللجنة العامة بالنواب توافق على الحسابات الختامية للمجلس لعام 2022/2023

5. الخبيري يوافق على قرض مترو الإسكندرية لأهميته الكبري لمواطني المحافظة والمترددين عليها

قال محمد سيد منصور، ممثل وزارة النقل والمواصلات، أن مشروع مترو أبوقير إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط بعد التطوير واستيعاب حركة النقل المتزايدة، والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بمحافظة الإسكندرية، ما يساعد في تقليل استهلاك الوقود حيث إن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.

وأكد منصور، أن المشروع سيساهم في زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة في الاتجاه إلى 60.000 راكب في الساعة في اتجاه (في المرحلة الأولى من أبوقير إلى محطة مصر)، ويساعد في تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 80 كم/ساعة، وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

وأشار إلى أن خط سكك حديد (أبو قير/الإسكندرية) الحالي يمتد على طول ساحل البحر المتوسط من الشرق إلى الغرب مرورًا بوسط المدينة ويقدر عدد الركاب اليومي المستخدمين لهذا الخط بحوالي 71 ألف راكب، ومسار الخط مواز لخط سكك حديد (القاهرة/الإسكندرية) لمسافة 5,7 كم حيث تشمل هذه المسافة 3 محطات هي (سيدي جابر والحضرة والإسكندرية)، ويبلغ الطول الحالي للخط 21,7 كم وعدد المحطات 16 محطة سطحية ومتوسط المسافة بين المحطات 1450 مترًا.

وتتولى الهيئة القومية للأنفاق مسؤولية تنفيذ المشروع الذي يتضمن أعمال البنية التحتية لتطوير الخط وتزويده بالكهرباء، وأنظمة السكك الحديدية ذات الصلة، بالإضافة إلى عربات السكك الحديدية التي سيتم تشغيلها على خط المترو الجديد، إلى جانب الأعمال الخاصة بتجهيز الموقع، والأعمال الفنية الأخرى.

ومن جانبه طالب النائب وحيد قرقر وكيل لجنة النقل والمواصلات، بضرورة صرف تعويضات للأهالي المتضررين من مشروع مترو أنفاق أبو قير والتي سيتم نزع ملكية لهم، مطالبا بضرورة الاهتمام ومتابعة مسار انفاق مبالغ المنح .

وأكد قرقر أن مصر شهدت نقلة كبيرة في المشروعات التنموية وذلك يرجع للقروض والمنح التي حصلت الدولة عليها وقامت بتنفيذ مشروعات قومية وتنموية بها .

ومن جانبه وافق النائب حازم عويان، على منحة البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية لتمويل مشروع مترو الإسكندرية/ أبو قير ، مؤكدا أن مترو أبو قير سيقلل من التلوث البيئي حيث أنه سيعمل بالكهرباء، إضافة إلى تقليل الزحام ، ونقل عدد كبير من الركاب وبالتالي تقليل الزحام ، والحد من الحوادث .

وطالب النائب محمد جبريل بضرورة حصر التعويضات للأهالي، وتعويض المواطنين أصحاب «الباكيات» الذين ليس لديهم سند ملكية ولكن هذه الباكية تمثل مصدر دخلهم الوحيد .

وأكد النائب علاء عابد رئس لجنة النقل والمواصلات، أنه يجب أن يكون هناك دور توعوي تقوم به الوزرات المعنية لتوضيح الفائدة التي تعود على المواطن والدولة من المنح والقروض ومحاور التنمية التي تحدث على أرض الواقع وإلقاء الضوء على توجيهات الرئيس ودور الحكومة .

وطالبت لجنة النقل والمواصلات هيئة الانفاق موافاة اللجنة بوصف كامل لمكونات المشروع ومراحل تنفيذه وقرارات نزع الملكية ومدي توفير الأموال اللازمة لذلك وتاريخ الانتهاء.

اشترك في حسابنا على فيسبوك و تويترلمتابعة أهم الأخبار المحلية